İlimiz son yıllarda trafik açısından özellikle fabrikaların, dairelerin ve okulların giriş çıkış saatlerinde maalesef çekilmez bir hal aldı.
Bu durum son 4-5 yıldır ben geliyorum diye avaz avaz bağırmaya başlamışken, maalesef bu güne kadar herhangi bir çözüm uygulaması gerçekleşmedi. 14 Ekim 2024 pazartesi ve 15 Ekim 2024 Salı günleri saat 17.30 – 18:00 arasında Organize Sanayi kavşağından çarşı merkezindeki Atatürk heykeline yaklaşık olarak 15 dakika gibi bir zamanda araç ile inebildik. Yol ikide bir tıkanmakta ve durmakta. Hatta birkaç noktada emniyet şeridini kullanıp öne geçmeye çalışan sabırsız sürücüler ile diğer sürücüler arasında yol vermeme tartışmalarına şahit olduk. Şimdi gördüğümüz bu aksaklıkları sizlerle paylaşmak istiyorum:
1-Organize sanayi kavşağından merkeze doğru ilk trafik ışığı Aksa Doğalgazın önünde. İlk araç birikmesi burada başlıyor. Daha sonra özel idare kavşağı ve nizamiye önünde olmak üzere toplamda Hamsu Köprüsüne kadar 3 trafik ışığımız var. İlk ışıktan itibaren araç birikmesini gören küçük araç sürücüleri 112 önünden, şehir müzesi önünden mahalle aralarını kullanarak Türkmeneli Caddesine (Eski Bursa Yolu) çıkıyorlar. Buradan tekrar Bulvara çıkış yapmaya çalışıyorlar. Bu sefer tıkalı trafikte 2 şeritli yolda araya giremedikleri için Emniyet Şeridini kullanarak yolu 3 şeride çıkarıyorlar. Ve bu 3 şeritli akış nizamiye önüne kadar gidiyor. Orada Hamsu Köprüsü 2 şeritli olduğu için mecburen ikiye düşmek zorunda kalıyor. Bu esnada da uyanık geçinen sabırsız şoförlerimiz maalesef o bölgede yığılmaya ve trafiğin durma noktasına gelmesine sebep oluyorlar.
* Emniyet şeridi trafik üstünlüğü olan ambulans, itfaiye, polis ve zabıta araçları ya da özel durumda seyahat eden hizmet araçları içindir. Bu araçlar da yalnızca acil durumlarda bu yolu kullanabilir. Onun dışında sürücüler normal seyir için emniyet şeridini kullanamaz. Birde istisnai durum olarak emniyet şeridi kaza ve arıza anında kullanılabilir.
*Emniyet Şeridini gereksiz yere kullanma cezası 2024 yılı için 6439 TL’dir.
2-Hamsu köprüsü ile tepebaşı kavşağı arasındaki bölgede ise lokantalara duran ve yolu tek şeride düşüren araçlar ile gelişigüzel dörtlerini yakarak 2. Şeritte duraklama yapan araçlar engel olarak çıkıyor karşımıza.
3-Dönüş yolunda da 2. Kalemde anlattığımız durum bu sefer özellikle Atatürk Heykeli ile tepebaşındaki zahirecinin önüne kadar tamamen karşımıza çıkıyor.
4-Ayrıca bir tek Bilecik’te gördüğümüz sanırım buraya özel Hamsu Köprüsü üzerine araç park etme durumunu görüyoruz. Adı üzerinde köprü , buraya park olmaması gerekir. Bunun sürekli olarak denetlenip caydırmak amaçlı cezai işlem uygulanması gerekir.
Çözüm için gerekli olan ve denenmesini istediğimiz öneriler :
1-Kongre merkezi önünden başlayarak , hamsu köprüsüne kadar kalıcı bir şekilde emniyet şeridi kameraları yerleştirilmeli.(Büyük şehirlerde var) Geçici olarak ta ivedilikle Türkmeneli Caddesi çıkışının oraya bir ekip yada 1 polis konularak Emniyet Şeridi kullanımı trafiğin yoğun olduğu bu saatlerde engellenmeli. Kullananlara cezai işlem uygulanmalı.
2-Tepebaşı ışığından başlayarak çarşı merkezindeki bütün trafik ışıkları kapatılmalı ve bu noktalarda akış polis ekipleri tarafından daha hızlıca sağlanmalı.
3-Özellikle çarşı merkezindeki ana yol üzerinde hatalı park ve 2. Şerit duraklamalarına karşı görüntü kaydedicili araçlar ile yada fotoğraf makineli bireysel trafik polisleri ile özellikle insanlar kurallara uymayı öğrenene kadarcaydırıcı cezalar kesilmeli.
4-Merkezdeki ışık olmayan yaya geçitlerinde yayalara yol verme olayı daha sıkı denetlenmeli fakat yayalar da hangi durumlarda geçiş üstünlüğüne sahip bunlar ile ilgili gerekli çalışmalar , broşürler , reklamlar yapılmalı ve insanlarımız bilinçlenmeli. Kendilerine kırmızı ışık yandığı halde araçlara el kol hareketi yapıp hakaretler ederek yola atlayan ve karşıya geçmeye çalışan sabırsız yayalarımız var maalesef. Üzülerek görüyoruz ki insanlarımız bilinçsiz.
5-Tevfikbey caddesi üzerindeki 2. Sıra park etme yada duraklama olayı da yine denetlenmeli.
6-Bunun dışında en büyük çözüm bir an önce ivedilikle merkezde ve ileriye dönük olarak gelişmekte olan kenar mahallelerde acilen otopark çalışmaları yapılmalıdır.
